IMO-bestemmelser om obligatoriske elektroniske hældningsmålere til nye bulkskibe og containerskibe
De obligatoriske krav tilelektroniske hældningsmålerepå nye bulkskibe og containerskibe stammer primært fraOpløsning MSC.532(107)(ændring af SOLAS-konventionen) ogOpløsning MSC.363(92)(angivelse af ydeevnestandarder for elektroniske hældningsmålere). Nedenfor er kerneindholdet og adgangsoplysningerne:
1. Resolution MSC.532(107)
Denne resolution ændrer kapitel V i SOLAS-konventionen og træder i kraft den 1. januar 2026. De vigtigste bestemmelser er som følger:
| Klausul | Kerneindhold |
|---|---|
| Anvendelsesområde | Gælder nye containerskibe og bulkskibe med en bruttotonnage på 3.000 og derover, hvis køl er lagt 1. januar 2026 eller senere. |
| Obligatorisk udstyrskrav | Der tilføjes et nyt regulativ V/19.2.12, som foreskriver, at førnævnte skibe skal være udstyret med elektroniske inklinometre eller andre foranstaltninger til at bestemme, vise og registrere skibets rullende bevægelse. |
| Terminologi definitioner | 1. Bulkskib: Som defineret i SOLAS Regel XII/1.1, der henviser til skibe, der primært er konstrueret til transport af tør bulklast, herunder malmskibe og kombinationsskibe. 2. Containerskib: Henviser til skibe, der primært er designet til transport af containere. |
| Certifikat & Record justeringer | "Containerskib" skal tydeligt angives i kolonnen "Skibstype" i fragtskibssikkerhedsudstyrscertifikatet. Udstyrsregistreringen skal omfatte "Elektronisk hældningsmåler"-status under navigationssystemer og udstyrsdetaljer. |
Adgangslink: https://www.ccs.org.cn/ccswzen//special?columnid=202206080248772574&id=0
2. Resolution MSC.363(92)
Denne opløsning specificerer tekniske ydeevnestandarder forelektroniske hældningsmålere, vedtaget af relevante nationale standarder. Kerne tekniske krav:
| Teknisk dimension | Kerneindhold |
|---|---|
| Grundlæggende funktioner | Det elektroniske hældningsmåler skal give krængningsvinkel, krængningsamplitude og krængningsperiode i realtid- for at understøtte maritim beslutningstagning-og ulykkesundersøgelser. Den består af sensorer, signalprocessorer, displays, inputenheder og grænseflader til andre skibssystemer. |
| Visningskrav | Udstyret med analoge eller digitale skærme til kontinuerligt at præsentere krængningsvinkel, krængningsamplitude og krængningsspidsværdi i{0}}tid. Skærme skal overholde ydeevnestandarderne i IMO MSC.191(79). |
| Interface & Strømforsyning | Grænseflader skal opfylde kravene i IEC 61162-1 og IEC 61162-2. Strømforsyningssystemet skal sikre stabil drift under normale skibsdriftsforhold. |
| Nøjagtighedskrav | Hælvinkel/rulningsamplitudeområde: ±90 grader (nøjagtighed: ±1 grad); Rulleperiodeinterval: 4-40s (nøjagtighed: ±1s). |
3. Andre relevante IMO-regulativer
Elektroniske inklinometre skal også overholde:
IMO-resolution A.694(17): Generelle krav til marinenavigations- og radiokommunikationsudstyr (design, kvalitetskontrol og pålidelighed).
SOLAS Convention (2020 Consolidated Edition): Inkorporerer ændringer fra MSC.532(107), der dækker udstyrscertificering og inspektionsrammer. Fuld tekst tilgængelig via dokumentplatforme såsom Doc88.
Fuld tekstadgang
For komplette versioner af opløsningerne, søg og download viaIMO officielle database: https://docs.imo.org/ (indtast opløsningsnumre for hentning).
